出發前往機場，原本預期會遇上的塞車並沒有發生。
搭乘 SkyLine 線，從第一航廈前往第三航廈。
二十多年前，從第一航廈搭乘 SkyLine，要走到一航廈中央，從一個不起眼的轉角上樓。如今，全新的搭乘處就在從停車場與火車站出來後，那條長廊一路走到底再左轉的位置。
全新啟用的第三航廈離第一航廈真的有一段距離，搭乘 SkyLine 的體感時間至少需要七、八分鐘。
大概是這幾年湧入歐洲的非德語旅客真的很多。頂著一張亞洲臉獨自在機場行走時，工作人員基本上都直接用英語向我問話。
從前可不是這樣。那時，作為一個惶恐又不會說德語的小年輕，工作人員常常不管三七二十一，就直接用德語與我溝通。
隨著法蘭克福越來越國際化，我也幾乎融入了德國當地的生活。這種因為長相，就自動被區分為「不會德語的外國人」的經驗，也是一種很微妙的感覺。
有點像是：從前，這個地方希望我趕快成為他們的一部分；現在，當我已經成為這裡的一部分後，卻又因為外貌上的預設，成了不屬於這裡的一部分。
說這些並沒有責怪的意思，只是感慨人的心理機制很奇妙。
第三航廈採用全面自動化的無人報到櫃台。所有旅客都要自己在機器前列印登機證與行李條，自己貼好行李條，再自行把行李推進輸送機。
從前傳統的人工櫃台都消失了。德國終於也開始進入大自動化時代？
我當下想到的是：航空公司可以省下不少人力需求呢！
就連通過邊境檢查，也幾乎成了自動化的過程。
邊境檢查通道仍沿用傳統的分類方式，把歐盟公民與持有居留身分者，和持第三國護照的旅客分到不同通道。
第三國護照的通關隊伍排得又密又長。我當時低著頭，「義無反顧地」往前直走，朝著畫有歐盟星星標誌的通道前進。
卻又因為這張亞洲臉，被工作人員善意提醒：「前方是歐盟通道喔。」
歐盟通道幾乎沒什麼人。站到機器前完全不用排隊，護照一刷、拍了一張照片，閘門便開啟。雖然後方仍有真人海關把守，但歐盟通道的真人海關幾乎形同裝飾。我經過時，海關正在和同事交談；完全沒有對上任何眼神，我就這樣通過了邊境檢查。
這時，倒是感受到了一絲絲被當成自家人對待的感覺。我很想對自己腦補說：我就是個勤懇認真的歐盟好良民。
法蘭克福機場的安檢設備也經過強化與提升。現在完全不需要把電子設備或液體從隨身行李中取出；機器掃描完隨身物品後，會自動分流成需要額外查驗和不需要查驗的行李。
輪到我的背包進機器之前，我這一排的掃描機當機了。查驗人員必須重新啟動，才能繼續掃描。
於是旅客們只好等啊等。所幸故障排除得很快，大概五分鐘左右，機器又能重新運行。我也就眼睜睜看著自己的背包，被分到需要查驗的那條輸送帶上。
被查驗這種事，從前當然也遇過。不過，查驗人員往往會要我自己打開背包，自行取出被標記為可能有問題的物品。
這一次，查驗人員要我在他檢查完畢之前，都不可以碰背包。他戴上手套，親自打開我的背包。我覺得有點不好意思，包裡雜亂無章，實在讓人無法直視。
我原本以為，可能是化妝袋中的牙膏或洗面乳，因為容量限制而被標記。從前我就曾因為這個原因，在安檢時丟掉兩瓶標示容量 120 ml、但裡面只剩一點點的化妝水。
這次帶的牙膏，好像也是標示 120 ml，但只剩下三分之一。
結果，牙膏和洗面乳都不是問題。
查驗員從背包深處掏出一個布包，打開時，連他自己都有些驚訝：裡頭竟然裝著一副塔羅牌。不過，他向我解釋，機器很喜歡標記卡片；像是撲克牌、UNO，幾乎都會被要求檢查。
我自己腦補：難道毒販或非法走私者，喜歡把違禁品包裝成遊戲卡片嗎？
走進全新的旅客候機廳，旅客數量不多，空間又大，所以整體感覺還算舒適，不像有些機場那麼擁擠；商店數量也不算多。
候機廳的格局讓我想到上海浦東機場，格局與結構都有相似之處。我先點了一杯咖啡和一個可頌，直到機場廣播通知班機的登機口已經就緒，旅客可以前往登機門等候。
我背起背包，慢慢散步到登機門前。
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